CDU und Grüne im Blieskasteler Stadtrat fordern vom Landrat des Saarpfalz-Kreises, endlich ein Kreisverkehrskonzept mit konkreten Maßnahmen für die B423 vorzuglegen.
„Seit über einem Jahr werden sämtliche Eingaben von Bürgerinitiativen und Kommunen mit Verweis auf dieses mehrfach angekündigte Konzept vertröstet“, beklagt CDU-Fraktionschef Holger Schmitt. „Es passiert einfach nichts. Dabei liegen viele konstruktive Vorschläge schon lange auf dem Tisch“, erklärte Lukas Paltz für die Bündnisgrünen im Blieskasteler Stadtrat.
Transitverkehrverbot für die L107 gefordert
So hatten CDU und Grüne gefordert, dass die L107 durch Ommersheim für Schwerlasttransitverkehr gesperrt wird. Ziel- und Quellverkehre sollen dadurch nicht beeinträchtigt werden, sodass ortsansässige Unternehmen nicht geschädigt werden. Dies ist auch die langjährige Forderung von Bürgerinitiativen; mit der Sperrung der L107 sollen „Abkürzungsverkehre“ zwischen der A6 bei Fechingen und der A8 bei Einöd vermieden werden. Weiterhin hatten CDU und Grüne vom Bund Mautkontrollsäulen an der B423 gefordert. Der Bundestagsabgeordnete Markus Uhl (CDU) ist hierzu derzeit bei den Behörden vorstellig, um den Bau der Kontrollsäulen vorzuziehen.
Für echte Entlastung, gegen weitere Verzögerungen
CDU und Grüne fordern nach einer langen Zeit des Wartens Transparenz und verbindliche Zusagen. Selbst einfachste Maßnahmen zur Sicherung eines Zebrastreifens in Blieskastel-Mitte werden nicht angegangen. Bezeichnend sei, dass der Bürgermeisterkandidat der SPD jüngst in Biesingen mit Bezug auf den Landrat Almosen zur Beruhigung der Bevölkerung verteilte: zwar seien aus Sicht von CDU und Grünen die geplante Querungshilfe und die Anschaffung eines mobilen Blitzers durchaus sinnvolle Maßnahmen, die wirksamste Maßnahme eines Transitverkehrverbots für die L107 werde jedoch nach wie vor nicht ergriffen.
Das Kreisverkehrskonzept ist indes eine wichtige Rahmenbedingung für die Umsetzung der Lärmaktionsplanung der Stadt Blieskastel. Wie Bürgermeisterin Annelie Faber-Wegener den Fraktionen auf Nachfrage mitteilte, wird sie den neu beschlossenen Arbeitskreis „Lärmaktionsplanung“ mit Landkreis und Landesbetrieb für Straßenbau einberufen, wenn das Verkehrskonzept des Saarpfalz-Kreises vorliegt.
