Becker: LKW-Verkehr auf die Schiene verlagern. LKW-Transitsperre durch Ortsdurchfahrten einrichten
Vor dem Hintergrund des näher rückenden Ausbaus der Bundesstraße 10 im südlichen Pfälzerwald fordern die saarländischen Grünen, die damit einhergehenden Folgen für das Saarland rechtzeitig in den Blick zu nehmen. Ziel müsse es sein, so die Grünen-Politikerin Becker, der zu erwartetenden Verkehrsmehrbelastung rechtzeitig vorzubeugen und Ausweichverkehre über die Bliesgaudörfer zu unterbinden. Neben einem Güterverkehrskonzept für die Südpfalz-Bahnstrecke Rohrbach-Landau brauche es dafür endlich ein LKW-Transitverbot durch den Bliesgau.
“Der umstrittene autobahnähnliche B10-Ausbau durch den Pfälzerwald zwischen Hinterweidenthal und Landau wird sehr wahrscheinlich auch eine Verkehrsmehrbelastung für das Saarland mitsichbringen. Ich erwarte, dass die neue Landesregierung rechtzeitig handelt, um gegen die zu erwartende Verkehrsbelastung vorzubeugen und insbesondere Ausweichverkehre durch Dörfer unterbindet. Die Landesregierung sollte ihrer Verantwortung für die Lebensqualität und Verkehrssicherheit der AnwohnerInnen auch mit konkreten Maßnahmen gerecht werden”, sagt Lisa Becker.
Die Grünen-Politikerin drängt auf ein Güterverkehrskonzept für die Bahnstrecken Rohrbach-Landau und Homburg-Zweibrücken, um die saarländischen Straßen im Hinblick auf die zu erwartenden LKW-Verkehre zu entlasten. Becker: “Ziel muss es sein, LKW-Verkehre mit einem Güterverkehrskonzept in Richtung Süddeutschland auf die Schiene zu verlagern und dafür die parallel verlaufende Südpfalz-Bahnstrecke zwischen Rohrbach und Landau zu ertüchtigen, insbesondere dabei auch vollständig zu elektrifizieren.”
Notwendig sei zudem eine LKW-Transitsperre durch Ortsdurchfahrten. Becker: “Bereits heute kürzen zahlreiche Transit-LKW die Autobahnstrecke zwischen Saarbrücken, dem Autobahnkreuz Neunkirchen und Zweibrücken über die Bliesgaudörfer ab. Diese Route führt die LKW regelmäßig von Fechingen über Ensheim, Ommersheim, Aßweiler, Biesingen, Blieskastel und Webenheim bis nach Einöd. Mit dem autobahnahnlichen Ausbau der B10 könnte sich das Problem massiv verschärfen. Wir brauchen endlich ein striktes Durchfahrtsverbot für Transit-LKW durch unsere Dörfer.”
